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lunes, 2 de septiembre de 2013

Pruebas Hidrostaticas


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Que es una Prueba Hidrostática?
Es la aplicación de una presión a un equipo o línea de tuberías fuera de operación, con el fin de verificar la hermeticidad de los accesorios bridados y la soldadura, utilizando como elemento principal el agua o en su defecto un fluido no corrosivo. Todo equipo nuevo debe ser sometido a una prueba de presión (hidrostática), en los talleres o de la misma forma se realiza en campo en caso de una construcción, o proyecto industrial.
Los códigos de diseño de los equipos y sistemas de tuberías (ASME, API, TEMA, BS, entre otros), establecen claramente las prácticas recomendadas de cómo realizar la prueba hidrostática, con el fin de garantizar la integridad física de las personas y los equipos.
Por lo general, un equipo que halla sido probado en los talleres del fabricante no debería ser probado nuevamente después de su instalación, a menos que sea requerido por algunas de las autoridades locales o si existe alguna sospecha de que el equipo halla sufrido algún daño durante el transporte, por lo que la prueba se llevará efecto de acuerdo al código de diseño o a las especificaciones del caso.
La prueba hidrostática también aplica cuando se reemplaza o se reparan líneas existentes. La prueba hidrostática nos permite:
  • Determinar la calidad de la ejecución del trabajo de fabricación o reparación de la línea o equipo.
  • Comprobar las condiciones de operación para garantizar la seguridad tanto de las personas como de las instalaciones.
  • Detectar fugas.
NORMALIZACIÓN PARA REALIZAR LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: Para realizar las pruebas hidrostáticas se requiere utilizar un sistema de tuberías según las normas técnicas ASME, ANSI y API.
El siguiente cuadro contiene las normas que aplican según el caso y la respectiva utilización de cada una.
TABLA DE ESPECIFICACIONES DE NORMAS TÉCNICAS:
Tipo de norma: Aplicada en:
ANSI B31.1
ASME SECCION 1 Líneas de vapor plantas eléctricas, plantas de GLP, gabarras.
Transporte de vapor, agua, aceite y en los sistemas de tuberías externos de las calderas.
ANSI B31.2 Transporte de gas combustible.
ANSI B31.3
API RP – 14E Transporte de gas, vapor, agua, aire, productos químicos, aceites y otros productos del petróleo.
Estaciones de flujo, múltiples de producción y verticales.
ANSI B31.4
ANSIB31.8
API RP – 1111 Transporte de crudos, condensados, productos del gas licuado (GLP), gasolina y amoníaco anhídrido.
Líneas sublacustres de bombeo de crudo, de transmisión y distribución de gas.
API SPEC – 5A
API SPEC – 5AX
API BULL – 5C2
API BULL – 5C3
 Líneas de perforación, tuberías de revestimiento (casing), y tuberías de producción.
API SPEC – 6A Cabezales de los pozos.
API RP - 53
API RP - 7G
 Válvulas BOP (equipo impide reventones “blowout preventer”).
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIÓN DE LA PRUEBA HIDROSTÁTICA:
Preparar una prueba hidrostática significa que se deben tomar todas las precauciones inherentes a todo el proceso; es como preparar el escenario de un gran acontecimiento. Esto es por el riesgo que presenta la operación. De acuerdo con lo expuesto se debe considerar lo siguiente:
Asegurarse de adecuar el sitio para dejar fácil acceso para realizar la inspección.
Hacer un análisis razonable de todos los pasos del procedimiento para hacer la prueba, a fin de asegurarse que el equipo o la tubería que esté bajo prueba no sufra un “impacto accidental”.
No está permitido por ningún motivo golpear la tubería o equipo, ni tratar de corregir fugas entre bridas con llaves, mientras el sistema este presurizado.
Asegurarse que todos los dispositivos de alivio de presión, tales como, placas de orificio, juntas de expansión, válvulas de retención y similares, accesorios de instrumentación, entre otros, están excluidos de la prueba por lo que deben ser sustituidos por piezas provisionales o aislados utilizando discos ciegos.
Disponer de adecuadas conexiones de alimentación y descarga del fluido de prueba, de tal manera que el sistema pueda ser llenado y drenado dentro de un tiempo razonable; así mismo, prever adecuado y efectivo aislamiento para tales conexiones, con ventosas en puntos altos para asegurar el completo desplazamiento del aire entrampado.
Disponer de una adecuada bomba para realizar la prueba, con dos (2) manómetros por lo menos
calibrados y ubicados donde estos puedan ser vistos fácilmente por el personal responsable de monitorear la prueba.
Asegurarse que cualquier tratamiento térmico post-soldadura que haya sido requerido en el procedimiento de soldadura, se haya completado con suficiente antelación a la prueba.
Asegurarse que cualquier soldadura, la cual debe ser cubierta con aislamiento externo por razones de proceso o recubiertas con pinturas por razones de protección, se mantengan libres o al descubierto hasta que sea completada la prueba.
Asegurarse que la presión no se exceda del valor fijado durante la prueba
PREINSTALACIÓN DE LA BOMBA PARA LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: Para la instalación de una bomba de prueba hidrostática, se debe tomar en cuenta algunas recomendaciones, tales como:
  1.  Revisar todo el sistema de conexiones de la bomba, verificando su completo y correcto ajuste.
  2. Conectar la manguera de suministro de aire comprimido a la bomba y hacerla funcionar para verificar su estado de operatividad.
    Instalar el dispositivo de prueba (escopeta) entre el equipo y la bomba de prueba.
  3. Usar material sellador (teflón) en todas las juntas roscables de la escopeta.
PRUEBA DE HERMETICIDAD: Esta prueba generalmente es realizada por requerimientos de operaciones, toda vez que el resultado de la prueba hidrostática realizada haya sido exitoso. Como su nombre lo indica, el objetivo es el de probar la hermeticidad de un particular sistema, especialmente en las juntas bridadas y otro tipo de junta mecánica. El medio de prueba generalmente es el mismo fluido del proceso, si su fluidez a temperatura ambiente es compatible con el resultado de la prueba. Otras veces y muy a menudo, esta prueba se realiza durante el proceso de limpieza con vapor o soplado de la planta después de una parada de mantenimiento, usando para ello vapor de baja presión. Como alternativa se permite únicamente el uso de aire seco o gas inerte (generalmente nitrógeno), aunque esto puede generar todos los peligros que presenta una prueba neumática, por lo que será necesario tomar las precauciones correspondientes.
CONSIDERACIONES TÉCNICAS PARA REALIZAR LA PRUEBA HIDROSTÁTICA:
Tomar en consideración que la presión de prueba en una sección de una línea no debería exceder de la máxima presión permitida en cualquier componente instalado en la línea e incluido en la sección en prueba.
Una vez que la prueba haya sido establecida o determinada, es importante asegurarse que tal presión no sea excedida durante la prueba. Comprobar que la resistencia (espesor y material) de los discos ciegos sea la adecuada, de acuerdo con la presión de la prueba hidrostática que se va a ejecutar.
En el caso de los hornos cuando se hayan realizado reparaciones o reemplazados de tubos, el serpentín del horno o las secciones e tubería deben ser probados hidrostáticamente. Solamente cuando haya efectuado la limpieza del serpentín, por razones operacionales, una prueba de hermeticidad con vapor será suficiente para chequear tapones y cabezales.
En caso de fugas por tapones, no tratar de ajustarlos durante la prueba hidrostática. Un falso movimiento y la energía acumulada en el sistema puede expulsar el tapón a alta velocidad y causar daños irreparables a personas o instalaciones.
Chequear posibles fugas en la zona de expansión o expandido de los tubos por la parte externa del cabezal, mientras los tubos están bajo presión. Esta inspección visual puede ser facilitada por el uso de un espejo colocado entre el cabezal y el soporte final de la pared del tubo, obteniendo así una vista de la unión.
La duración de la prueba deberá ser de una (1) hora como mínimo, de manera que se tenga el suficiente tiempo para permitir la inspección correspondiente.
CONSIDERACIONES TÉCNICAS PARA REALIZAR LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: El rango de presión de los manómetros que van a ser utilizados para la prueba hidrostática, debe ser tal que la presión de la prueba
Quede comprendida entre el 30% y el 70% de la amplitud del rango del manómetro.
Antes de la prueba hidrostática, toda la línea o equipo debe ser revisado asegurándose de que el sistema pueda ser completamente drenado una vez concluida la prueba. Las ventosas, puntos altos y cualquier otra conexión que pueda servir con fines
Similares, tienen que ser abiertos para eliminar el aire o gas de las líneas durante el llenado. Estas deben ser completamente purgadas de aire o gas antes de la presurización. Inmediatamente después de la prueba, el equipo o sistema debe ser drenado y soplado con aire. A las líneas para gas o vapor se les debe instalar soportes temporales adicionales, en caso de que sea necesario, para soportar el peso del líquido durante la prueba.
Las líneas para gas o vapor sostenidas por resortes o contrapesos, han de ser temporalmente reforzadas durante la prueba, con el objeto de resistir el peso del fluido de la prueba, los soportes de los resortes que han sido diseñados para llevar la carga de la prueba no requieren ser reforzados.
Las secciones cortas de tuberías que tienen que ser sacadas para la instalación de ciegos, tienen que ser probadas separadamente.
Cuando las condiciones requieran que la presión de la prueba haya de ser mantenida por un período durante el cual el medio (fluido) en el sistema esté sujeto a expansión térmica, se deberán tomar previsiones para el exceso de presión. Se recomienda instalar una válvula de alivio ajustada a 1 – 1/3 veces la presión de la prueba hidrostática.
De ser posible se debe instalar un filtro de llenado, para minimizar la posibilidad de que se introduzcan partículas u objetos extraños en el sistema durante el llenado o prueba hidrostática.
Si la presión de la prueba para una tubería conectada a un equipo (recipiente de presión, intercambiador de calor, tambor, u otros) es igual o menor que la presión de la prueba para el equipo, la tubería y el equipo podrán ser probados en conjunto a la presión de prueba de la tubería. Siempre prevalecerán las condiciones del recipiente.
Si la presión de prueba de la tubería es mayor que la del equipo conectado, ella debe ser aislada y probada separadamente.
ASPECTOS IMPORTANTES Y TÉCNICOS PARA REALIZAR LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: Por razones de integridad, se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos importantes de consideración antes, al realizar y después de una prueba hidrostática:
Los nuevos sistemas de tuberías o equipos que se instalen o aquellos instalados, que han sufrido reparaciones y/o alteraciones, deberán ser probados hidrostáticamente, de acuerdo con las normas y los códigos aplicables.
La prueba se realizará preferiblemente con agua. Si existe el riesgo que el fluido de la operación puede ser contaminado o el material de la tubería puede ser afectado por el agua, por razones de practicidad u operacionales, pude utilizarse cualquier otro liquido diferente que no sea altamente inflamable. Se permite, para tal efecto, emplear hidrocarburos inflamables con puntos de inflamación no menores de 150 grados Fahreheit (66 grados centígrados).
El pH del agua se mantendrá entre 6 y 8 para todos los materiales ferrosos y neutros para materiales no ferrosos.
La calidad del agua usada para la prueba hidrostática de los materiales usados en la construcción de los equipos y tuberías.
Cuando se efectúen pruebas hidrostáticas, se colocaran ciegos entre las bridas como aislamiento del sistema. En caso de probarse con válvulas cerradas, la presión de prueba del sistema no excederá a la presión de prueba de los asientos de la válvula.
En los sistemas de tuberías que incluyen extremos que terminen en bridas, deberán emplearse bridas ciegas durante la prueba hidrostática.
Los manómetros que se van a usar en la prueba deben estar calibrados.
Ellos se deben calibrar una vez al mes, con un calibrador de peso muerto.
A los manómetros que se usan para pruebas hidrostática, se les debe fijar una etiqueta con la última fecha de la calibración.
Durante la ejecución de la presión hidrostática, la temperatura del agua y/o del recipiente no podrá exceder de 49ºC (120ºF) ni ser menor de 18ºC la máxima diferencia de temperatura entre el agua y la pared del recipiente no debe exceder de 10ºC (50ºF).
En sitios de trabajo tales como: mar, lagos o ríos, antes de comenzar cualquier operación, se procederá a suministrar un número suficiente de salvavidas redondos, chalecos salvavidas, cinturones de seguridad y extintores de incendio. Todo este equipo debe ubicarse en un área de fácil acceso.
múltiples de gas, estaciones, u otros), la persona que tiene a su cargo la supervisión de la actividad debe dictar previamente una “charla de seguridad” al personal ejecutor, de tal manera que éste sea orientado en la labor y alertado sobre los riesgos inherentes a ella. Es importante hacer énfasis en el uso del equipo de protección personal.
Considerar las acciones a tomar dependiendo del tipo de instalación donde se va a realizar el trabajo, por ejemplo, la conexión de una brida. Es muy importante hacer una inspección ocular del área de trabajo, en busca de algún acto o condición insegura involuntaria, que pueda entorpecer la labor o la buena ejecución del mismo. Se debe hacer un recorrido con la vista a la línea o equipo, con el fin de verificar que están bloqueadas con los accesorios de cegado o con los cierres de válvulas correspondientes.
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE FUGAS Y NORMALIZACIÓN DE LÍNEAS: Para detectar y corregir una fuga existe una serie de pasos que se originarán de acuerdo al equipo que se esté probando, por lo tanto este tema será ampliado con detalles llegada la ocasión de hacer la referencia al respecto, específicamente en el capítulo de aplicación de pruebas hidrostáticas.
La normalización de líneas se hace cada vez que se haya probado un equipo y los entes encargados, autoricen su ejecución. Para ello la prueba hidrostática debe haber sido un éxito. Las autoridades encargadas son las de Inspección de Equipos, Ingeniería de Procesos y Operaciones. E cada prueba hidrostática que se haga debe haber una posterior normalización.
NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA LA APLICACIÓN DE LA PRUEBA HIDROSTÁTICA: Para llevar a cabo la aplicación de pruebas hidrostáticas, han de considerarse las siguientes medidas pertinentes para la prevención y ejecución segura de esa actividad.
Antes de la realización de cualquier labor relacionada con la prueba hidrostática, se ha de disponer de todos los recursos auxiliares necesarios, a fin de evitar pérdidas de tiempo y que el personal incurra en actos inapropiados que atenten contra la seguridad.
La ejecución de una prueba hidrostática debe estar amparada por sus respectivos permisos de trabajo, los cuales deben ser emitidos por el personal operador (custodio de instalación). El permiso de trabajo en caliente es un documento el cual constituye una “garantía” de que se han tomado todas las medidas preventivas (pruebas de gas, condición del equipo, dispositivos de protección, recomendaciones adicionales, equipos o implementos de seguridad adicionales, entre otros). No obstante el trabajador y los encargados deben asumir una actitud de alerta ante todo. Algunas organizaciones establecen una reglamentación interna, a fin de controlar y asegurar que ningún trabajador sea expuesto a los peligros que representa la energía estática, durante las labores de mantenimiento u operación. De la misma manera establecen algunos criterios de control.
Pruebas Hidrostaticas

miércoles, 21 de agosto de 2013

Hidro-Arenado o Hydroblasting


 
 Hidro Arenado o Hydroblast
Consiste en la limpieza mediante el uso de chorro de agua a alta presión para el desprendimiento de depósitos, incrustaciones y residuos en los equipos.
Este tipo de limpieza ofrece una gran versatilidad ya que cuenta con diferentes variantes:
• Presión de operación ( 0 a 35,000 PSI)
• Diámetro de mangueras y sondas. (1/8”, a 4”)
Con esto se consigue una gran variedad de soluciones para las diferentes necesidades de limpieza que puedan surgirla, La aplicación de agua y arena sílica a alta presión, para eliminar capas gruesas de óxido, pintura y recubrimientos, este método ofrece ventajas sobre el Sandblast ya que no genera emisiones de polvo y partículas suspendidas al ambiente


Que es el Sandblast?

 
La palabra sand blast se deriva del idioma inglés con la traducción al español de chorro de arena (sand = arena, blast = explosión) y consiste en lanzar a través de una manguera hasta una boquilla tipo venturi, cualquier abrasivo granular impulsado por aire comprimido generalmente a una presión de entre 80 y 125 lbs. con la finalidad de eliminar toda clase de residuos adheridos a una superficie.

El golpe del abrasivo a presión sobre una superficie provoca una rugosidad generalmente conocida como “perfil de anclaje” fundamental para que los recubrimientos logren adhesión sobre la superficie. Este perfil de anclaje será mayor o menor dependiendo del tamaño de la partícula del abrasivo, la presión con la que se lance y la cercanía del chorro a la superficie.

El perfil de anclaje deberá ser del 20 al 25% del espesor total del sistema de protección anticorrosiva que se aplicará. Por lo tanto si Usted aplicará un espesor de película seca de 8 mils. (200 micras) deberá provocar un perfil de 1.6 a 2.0 mils.

Tipos de abrasivos

Arena de sílice
Oxido de aluminio
Escoria de cobre
Plástico
bicarbonato de sodio
Cascara de nuez
Vidrio molido
Cascarilla de arroz
Cascarilla de café
Etc.

Usos mas comunes del sand blast

Eliminación de oxido en acero
Eliminación de escama de laminación en acero en perfiles, placas, etc.
Eliminación de pintura no deseada
Gravar vidrio y cerámica
Eliminación de eflorescencia en concreto
Remover graffitty.

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jueves, 15 de agosto de 2013

¿Cómo elegir un generador eléctrico?

Un generador eléctrico es una máquina, diseñada para la producción de energía eléctrica, compuesta de dos partes fundamentales: un motor mecánico (normalmente de gasolina de dos o cuatro tiempos o diesel) que a su vez se encuentra conectado a un alternador, en la que la energía mecánica, producida en el motor, se transforma en energía eléctrica a través del alternador.
De este modo, dispondremos de  energía eléctrica allí donde la necesitemos. Desde aquellos lugares donde no existe conexión a la red hasta aquellos donde, por ejemplo, queramos mantener el suministro en aquellos casos de (apagones).

¿ Pero Qué es un generador eléctrico?

 

Un generador eléctrico es la herramienta que transforma la energía mecánica a través de campo magnético y convierte el movimiento en energía eléctrica.
Dicha transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura, también llamada estator, que cuenta con diversas partes: El estator, armadura metálica cubierta en su interior por unos hilos de cobre, que forman diversos circuitos; y el rotor, parte interna del estator que gira accionado por la turbina. Formado por un eje y por unos circuitos, que se transforman en electroimanes cuando se les aplica una pequeña cantidad de corriente.
Cuando el rotor gira a gran velocidad, debido a la energía mecánica aplicada en las turbinas, se producen unas corrientes en los hilos de cobre del interior del estator. Estas corrientes proporcionan al generador la denominada fuerza electromotriz, capaz de producir energía eléctrica a cualquier sistema conectado a él.

¿Qué generador necesito?

Para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de los generadores eléctricos, antes debemos responder a esta otra pregunta:

¿Qué tipo de aparatos electrónicos o electrodomésticos puedo conectar a un generador?

Ante la elección de un generador eléctrico, lo primero que tenemos que tener en cuenta es el tipo de aparatos que vamos a conectar. Si queremos conectar cualquier aparato provisto de placas electrónicas (televisor, DVD, ordenadores, equipos de HIFI…) debemos tener en cuenta que estos requieren una estabilidad en la salida de tensión que no es posible garantizar con los generadores tradicionales, por ello se debe recurrir a generadores dotados de sistemas de regulación o modulación de tensión, llamados generadores AVR o Inverter.
Por el contrario, si el uso que piensa dar al generador es únicamente para conectar aparatos de resistencia (bombillas, radiadores…)  o motores eléctricos de bobina o inducción (taladro, lavadora, congelador…) no es necesario recurrir a generadores con regulación de tensión y puede usar un generador convencional. Aunque, para este caso, también podríamos optar por generador Inverter o con AVR.

¿Qué diferencia existe entre un generador AVR e Inverter?

A continuación, detallamos las diferencias entre estos tipos de generadores:
Generadores AVR: Son los generadores eléctricos con regulador automático de tensión, indicados para la utilización de aparatos electrónicos. En este caso la regulación del voltaje se realiza mediante un condensador, ofreciendo una estabilidad de corriente con variaciones inferiores al 2%, suficiente para la mayoría de los equipos electrónicos.
Generadores Inverter: De manera general, podemos considerar que este tipo de generador cumplen tres características básicas:

  1.  Modulación del voltaje realizada mediante una placa electrónica, con lo que se consigue una estabilidad en el voltaje con variaciones inferiores al 1% de la tensión nominal (comparable a la red eléctrica convencional). 
  2.   El  régimen del motor se adapta a la demanda solicitada por lo que su consumo energético cuando no está siendo utilizado se reduce al mínimo. Nivel  de ruidos es inferior a la media de los demás generadores.
  3.   Son máquinas más ligeras y compactas que los generadores convencionales, lo que los convierte en los generadores óptimos para utilizar en un camping, al aire libre… 
                                 

¿Cómo calcular cuanta potencia necesita un generador eléctrico?

Un generador tiene la función de dar electricidad a un número limitado de aparatos y luces. Para calcular la potencia necesaria, debemos sumar el total de todos los sistemas que dependerán del generador, lo que nos dará como resultado la "potencia constante" que este necesita, o la energía para mantener esos elementos en funcionamiento.
Para el cálculo de la potencia necesaria, debemos seguir estos pasos:
Paso 1: Haz una lista de todos los aparatos que vas a conectar al generador e indica al lado su consumo en Watios (puedes encontrar el consumo exacto de cada aparato en su placa de consumo energético). 
Paso 2: A continuación calcula, mediante la siguiente tabla, la potencia mínima requerida (potencia de arranque) que necesitará cada uno de los aparatos que has detallado en tu lista. 
Paso 3: Suma el resultado de la potencia necesaria de todos los aparatos y obtendrás la potencia en Watios que necesitarás para tu equipo.
Una vez hayamos calculado la potencia necesaria para nuestro generador, podremos decidir el tipo de combustible y el régimen de revoluciones que más se adecúa a nuestras necesidades.

¿Qué otros factores debo tener en cuenta a la hora de elegir un generador?

Entre los tipos de generadores que podemos encontrar, en primer lugar, distinguimos entre monofásicos y trifásicos.
Monofásico: Adecuados para uso doméstico, generan una corriente monofásica de 220v que es la que usan los electrodomésticos del hogar.
Trifásico: Generan una corriente trifásica, utilizada en equipos específicos.
Motor: Entre los generadores eléctricos podemos escoger entre dos tipos de motor, según nuestras necesidades.
De 2 tiempos: Son los generadores que funcionan a base de una mezcla de gasolina y aceite. Adecuados fundamentalmente para iluminación, son la opción más económica. Por el contrario, su vida útil es menor y presentan un nivel de ruido y vibraciones superior a los generadores de 4 tiempos.
De 4 tiempos: Proporcionan mayor potencia que los de dos tiempos con un menor nivel de ruido y vibraciones. A su vez los generadores con motor de 4 tiempos se dividen en dos tipo:
Generadores Diesel: Su funcionamiento a través de un motor diesel de 4 tiempos, presenta como ventajas una mayor vida útil que los generadores de gasolina, así como un menor consumo. Por el contrario son más ruidosos y pesados que los de gasolina. 
A su vez, los generadores diesel pueden a su vez ser de 3000 o 1500 revoluciones por minuto. Los de 1500 rpm son adecuados para periodos de funcionamiento ininterrumpido.
Generadores de gasolina de 4 tiempos: Se caracterizan por un menor nivel de ruido que los diesel y son más ligeros. Además, cuentan con distintos tiempos de autonomía, aunque no soportan un uso ininterrumpido. 
Ante la elección de un generador eléctrico diesel o gasolina, lo primero que debemos pensar es el uso que vamos a darle, al igual que cuanto compramos un coche. En el caso de un uso continuado lo óptimo es optar por un generador diesel, mientras que si solo lo utilizaremos en periodos cortos, la gasolina, es la elección más económica y rentable frente al diesel.
Ventajas y desventajas de los generadores eléctricos diesel
- Menor consumo y mayor vida del motor
- Mayor autonomía (incluso sin necesidad de red eléctrica)
- Repostaje más cómodo
- Recomendable para largos periodos de uso y embarcaciones
- Nivel de ruido alto
- Mayor coste 
Ventajas de los generadores eléctricos gasolina
- De 2 o 4 tiempos (pistones), el primero indicado para utilizar para la iluminación, mientras el segundo soporte mayor carga eléctrica.
- Recomendable para periodos cortos (horas, días…) 
- Óptimos para el uso particular
- Nivel de ruido bajo
- Menor peso que el diesel 
- Reparaciones menos costosas
- Mayor consumo
Nivel de ruido:
El ruido que produce el generador eléctrico se mide en decibelios y depende fundamentalmente de la estructura del chasis, del tipo de motor y del grado de insonorización. Es necesario tener en cuenta donde, cuando y cuanto tiempo se va a utilizar el generador para elegir uno que aporte el suficiente confort acústico.
Debemos tener en cuenta que el nivel de ruido a 7 metros de distancia, en pequeños generadores eléctricos, alcanza alrededor de 65 dB. Algunos tipos cuentan con un silenciador, conocidos como generadores insonorizados, que el ruido disminuya alcanzando aproximadamente los 55 dB.
Una consideración que debemos tener ante la utilización de este tipo de aparatos a nivel particular, cuando se encuentren cerca viviendas. 
Escala de decibélios con ejemplos:

- 30 dB: sala de lectura
- 50 dB: oficina
- 70 dB: tráfico
- 90 dB: fresadora
- 110 dB: Martillo hidráulico
- 130 dB: Despegue de un avión

¿Cómo arrancar un generador eléctrico?

Para arrancar un generador eléctrico debemos seguir los siguientes pasos:
1. Coloca el grupo nivelado y estable.
2. Comprueba que el depósito tiene combustible y, en motores de cuatro tiempos, el nivel de aceite del cárter. Verifica además que las conexiones de los elementos que se van a enchufar son compatibles.
3. Pon el interruptor de encendido en ON y abre la llave de paso de gasolina si la hubiera. Para arrancar con una temperatura ambiente baja, acciona el starter.
4. Tira firmemente del tirador de arranque manual o acciona el arranque eléctrico. Transcurridos unos minutos desde el arranque, quita el starter. Es importante realizar un funcionamiento discontinuo en grupos que funcionen a 3.000 r.p.m.
5. Conecta siempre los aparatos de uno en uno y de mayor a menor potencia.
6. Al finalizar, desenchufa las conexiones, acciona el interruptor de encendido en OFF y cierra la llave de paso de la gasolina si la hubiera. No dejes que se agote la gasolina mientras


Mantenimiento de un generador eléctrico

Para evitar problemas y mejorar el funcionamiento de un generador eléctrico debemos tener en cuenta las siguientes consideraciones:
Comprueba el nivel de aceite periódicamente
- En los motores de 4 tiempos, comprueba periódicamente el nivel de aceite del cárter motor.
- En los motores de 2 tiempos, suministra una mezcla de gasolina sin plomo y aceite lubricante sintético para motores de 2 tiempos al 2,5%.
- Respeta el número de horas indicado para hacer el cambio de aceite. Respeta también las características del aceite recomendado por el fabricante o utiliza aceites sintéticos tipo 5/40 que facilitan el arranque y alargan la vida de los motores.
Si el generador eléctrico no dispone de un tornillo de vaciado en la parte inferior del cárter, realízalo a través de la varilla de nivel de aceite como se muestra en la ilustración.
Comprueba periódicamente el estado del filtro de aire
En caso de suciedad:
- Cambia el filtro si es de papel.
- Si es de espuma, lávalo con agua y jabón y lubrícalo con aceite de cárter limpio.
Motores diesel
- Drena y cambia el filtro de gasoil.
Motores gasolina
- Regula periódicamente la distancia entre los electrodos de la bujía (0,7 mm) mediante una galga o calibre fijo.
Refrigeración
- Mantén limpias las aletas de refrigeración del motor. Durante su uso es importante dejar distancia suficiente a su alrededor para permitir el paso de aire fresco y favorecer la refrigeración.
En general: 
- Mantén los electrodos limpios y libres de carbonilla con la ayuda de un cepillo de púas metálicas.
- Revisa las conexiones eléctricas para comprobar que están limpias y libres de humedad. 
- Incorpora unos tacos de goma en la base para bajar las vibraciones

martes, 13 de agosto de 2013

¿Como iniciar un negocio de autolavado?

Iniciar un negocio de autolavado es una manera inteligente de invertir hoy en dia… es facil sacar cuentas: ¿cuantos vehiculos circulan en tu ciudad? te imaginas ¿cuantos de ellos requieren un servicio de autolavado? ¡Todos! con el poco tiempo que cuentan las personas hoy en dia es mucho más facil y economico pagar por el servicio para que laven su vehiculo.
Aqui tenemos una oportunidad de negocio ¿cual es el siguiente paso a seguir? a continuación los numeramos:
  1. Localiza un buen lugar: la ubicación es clave, no es rentable montar un autolavado en un lugar donde es dificil acceder o donde pasan muy pocos vehiculos. lo ideal es lo mas cerca posible de una avenida transitada, a los alrededores de de comunidades o centros poblados.
  2. Haz los trámites necesarios para construír tu autolavado y para tener los permisos necesarios para poder abrir tu negocio de autolavado. permisos de funcionamiento, ministerio del ambiente, entre otros. por lo general no suelen ser muchos ni muy complicados, pero es bueno tenerlos al dia una vez que hagamos la inversión.
  3. Investiga la competencia, observa lo que hacen otros negocios de autolavado y piensa que es lo que puedes hacer tú para mejorar el servicio que estás brindándole al tus clientes. promociones para clientes frecuentes, sala de espera, acceso a internet wifi gratuito, son algunas pequeñas ideas que pueden marcar la diferencia a la hora de prestar un servicio y atraer nuevos clientes.
  4. La calidad siempre es primero: si las personas acuden a tu empresa para lavar sus vehiculos, de seguro esperan un buen trato para el mismo, asi que asegurate de contar con los mejores equipos y productos para que el cliente se sienta satisfecho con el lavado y este dispuesto a regresar.
  5. Selecciona los mejores equipos y maquinarias: la idea de comenzar un negocio es que sea duradero, asi que la calidad de los equipos siempre es importante, no queremos botar las ganancias en reponer equipos dañados o en reparaciones constantes, revisa nuesto catálogo en linea y no dudes en contactarnos para recibir una asesoria integral, sin compromisos.
  6. Elabora un plan de negocios ya que necesitas tener una guía de los gastos que se harán, lo que tendrás que invertir y los ingresos que obtendrás a corto y a mediano plazo. puedes contactarnos para asesorarte en cuanto a equipos, tecnología y rendimiento segun cantidad de vehiculos
  7. Promociona tu negocio de autolavado. Usa promociones de marketing para atraer gente tales como cupones de descuento, programas de cliente frecuente, precios especiales para taxistas o lineas de taxis, promociones de 2×1 etc.
  8. Da un buen servicio al cliente, si eres cortéz y das un buen servicio es seguro que la gente regresará a tu negocio. asegurate que el personal que contrates cumpla con este requisito.
  9. Invierte en publicidad: los clientes no sabrán que tu negocio existe a menos que hagas publicidad del mismo; periodicos, revistas especializadas, ferias, eventos automotrices son algunas de las mejores maneras de hacerse conocer, es bueno tambien contar con medios tradicionales como radio, prensa y televisión, pero con el auge de las nuevas tecnologias tambien es importante estar presente en las redes sociales como facebook y twitter e incluso, puedes pensar en tener tu propia pagina web donde ofrecer productos y promociones de tus servicios a la vez que le da caracter de seriedad a tu negocio. esto puede convertirse en clave a la hora de tratar con clientes corporativos para flotas de vehiculos (gobernaciones, alcaldias, empresas privadas de transporte, etc…)
  10. Visitanos a www.italpresion.com y sigenos a @italpresion
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lunes, 12 de agosto de 2013

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